正在说话的两人目光全部转向了张大伟身后。

“好美！”张大伟瞳孔一瞬间放大。

工作人员见到来者，目光瞬间闪过一丝紧张和兴奋，连忙向来者打招呼道：“陈总好！”

正处于惊艳当中的张大伟被工作人员问好声拉回了意识，然后那位被称作陈总的人开口了：“刚你们在说什么？发生什么争执了吗？”

不知道为什么，张大伟在这位陈总面前竟有一丝莫明的紧张，要知道做记者的这几年，他采访过的大企业老板不知道凡己，他连忙摇了摇头，刚想说“没有起争执”，不曾想工作人员反应比他还快，“没有争执，陈总，是这样的……”

听完工作人员的解释，这位陈总似乎无奈的笑了一下，迅速的给出了解决方案：“一辆供普通游客试驾，一辆暂时供记者试驾，你们挑选几家媒体记者就好了。”

听完，张大伟顿时急了，挑选几家媒体，也知道他们挑选的标准是什么，万一挑选不到呢？毕竟亲自试驾，体验过了才能写出更加真实的感受不是吗？而且……他又瞄了一眼停靠在那里的跑车，心里就已经痒痒的想体验一下了。他知道，错过了这次，不知道什么时候才能再有机会体验了。

“这位陈总，我是浪潮汽车频道的记者，请问我可以试驾体验一下吗？”说到他们网站的名字，张大伟的声音不由得低了半度，实在是他们网站不怎么出名，说出来人家未必听过。最后怕人家不同意，他又加大了声音，“你们放心，试驾完，我必定会写稿好好的称赞你们的跑车一番，争取给你们我们网站汽车频道的头版头条。”

陈总挑了挑眉毛，沉默片刻，答应了他：“没问题！”

虽然回答得简短，但传到他耳朵里却犹如天籁之音，他激动的不知道应该怎么感谢才好。

随后陈总又和工作人员说道：“算他一份吧。”，说完便转身离开了。

……

放在以前，蓉城车展是没有试驾区的。游客参加车展，碰到喜欢的车型，还必须找到该车型的4S店试驾。不过今年就不同了，今年蓉城在展馆外的不远处设置了一个长度达到一公里的专业级测试场地。在这里，展商可以开展各种产品发布和体验活动。

等了大概一个多小时，工作人员通知他，试驾轮到他了。期间张大伟又逛了十多个国产车展位，却再也没有发现能让他眼前一亮的产品了，之前的那辆跑车已经把他的眼睛养叼了。

终于轮到我了！张大伟收到消息，连忙赶了回去，连剩下的国产展车也顾不得看了。

回到展台，在工作人员的带领下，走出了五号展区，没过多久，进到了蓉城车展的试驾区。这时的跑道边上已经围满了观众和记者，不时的拿着手机、摄像机拍着什么。现场一片嘈杂，各种汽车的轰鸣声、观众们的欢呼声不断的传入他的耳朵。

气氛是会传染的，渐渐的，他身体里涌起了一股热血。挤过人群，他们来到了跑道的始发端。恰好，一辆火红色的跑车，车头标记写着“BF”的跑车开了回来。

虽然，来到车展后，他已经见到这标记很多次了，但还是忍不住盯着看了几眼。其实他很想吐槽，这是什么样的起标记水平？BF——boy friend，这标记的跑车男人买就很尴尬了，真不知道他们的老总是怎么想的。

想着想着，他不由得又想起了那一抹靓影。好像她也叫什么总来着，就是不知道是什么职位了。但不管怎么样，称得上总的，怎么也是总监或者总经理级别的。想到这里，他产生了一种自惭形秽的感觉。这种白富美，不是你能觊觎的！他这样安慰自己。

“张记者！张记者！”

正想着，一声叫唤打断了他。回过神来，他转头看向了叫他的工作人员。

“轮到你了，不试一下吗？”工作人员问道。

“好！”他看了一下停在眼前的跑车，点头道。

这时，之前试驾的人已经下来，车门也没有关。张大伟走到车门前，正想坐进驾驶座，便被车内的豪华装饰给震住了。

和大多数国外豪车一样，这辆跑车的座椅、前挡板等地方都应用了Alcantara材质。

这种材质无论是手感还是视觉效果都很像真皮，虽然是合成材料，却丝毫没有给人低档的感觉，尽显豪华。

而且，与真皮面料相比，Alcantara颜色更加饱满，更显豪华感。相比真皮面料，Alcantara还有经久耐用、易于清理、摩擦系数高、耐火等特点，不像真皮面料那样的丝滑，这对于经常要急起急停的跑车来说，可不太友好。

夏季车辆经过户外暴晒之后，车内温度迅速升高，尤其是真皮座椅，吸收强光后，表面温度可能会达到六十度，而Alcantara有良好的耐光性，可以减少热量的吸收，维持座椅表面温度不至于过高。

同样的，如果是冬季，Alcantara面料的座椅能带来比真皮座椅更温暖、舒适的乘坐感。另外作为座椅的表面材料，经常要与驾驶者的身体接触，Alcantara能够提供更好的透气性，从容应对潮湿闷热的夏天。

相比传统皮革，Alcantara更加的环保，100%的碳中和材料在生产环节对环境污染更少。

如此好处多多，也就难怪现在大多数的豪车座椅都应用这种材质了。

短暂惊艳过后，他坐了进去，并且在工作人员的帮助下，调节了一下座椅。

现代汽车的座椅调节方式一般分为手动和电动两种方式，各有优劣，电动调节更准确，并且汽车开动过程中，也可以随意调动，如果有记忆功能就更好了，汽车经常换人的话，一键便能恢复原位。而手动调节则更快，瞬间可以放倒后座，对于喜欢车震的朋友确实是一大好处。

而比亚迪未来汽车公司设计师们设计这款跑车则采用了手动的模式，秉承着方便、轻简、极致的理论。

说不上那个好，看个人需要。张大伟默默记下体验到的每一个细节，他打算写一篇详细的报道，以体现出与其他媒体的差别。

“这个是跑车启动的按钮……”没让张大伟多想，坐在副驾上的人开口了。

每辆试驾车，公司都安排了一位经验丰富的老司机。对于这个，张大伟能够理解，虽然他自认是老司机了，不需要指导，但不能保证个个和他一样驾驶经验丰富，也有很多新手过来参加车展的。

不过他也没有反对，有人指导也是好的，能帮他更快的熟悉这辆跑车。

照着指导员的指导，他按了一下方向盘下面的一个按钮。顿时，一阵“轰轰轰”的低鸣声在跑道上响了起来，这发动机的响声是那样的独特，引得围在跑道两边的观众、记者们频频注目。

要说操控性，自动波还是比不上手动波。为了操控性，基本市面上所有跑车都采用了手动波设计。张大伟也很喜欢手动波，喜欢那种一切尽在掌握中的感觉，他自己也有一辆手动波车。

虽然没有开过跑车，但和普通汽车的大体操作还是一样的。他脚踩油门，慢慢的加油，发动机的声音越发的响亮。传到他耳朵，他感觉全身的血液都要燃起来了。

感受完发动机的声音，他迅速踩下离合，右手一拉一推，档位瞬间从零档变换成一档，然后左脚迅速放开离合，同时右脚踩下油门，顿时一个巨大的推背感传了过来……