• 零点看书 > 科幻 > 回到1987年做科技大亨 > 第215章 闪龙S1订单量惊人
  • 第215章 闪龙S1订单量惊人

    作品:《回到1987年做科技大亨

    闪龙S1车内十分的干净整洁,并不像传统的跑车那样看起来乱糟糟的。

    更重要的是内饰没有传统汽车的仪表盘和乱七八糟的附带功能系统。

    车内只有一大一小两块屏幕。

    这会的汽车几乎都是传统的商务车风格。

    这么简洁的内饰风格还从来没有见到过。

    车载大屏幕显示汽车的各种数据……如行驶速度,剩余电量,车灯、车锁、车窗、前后轮相关数据,看起来是科幻感十足。

    期间驾驶员还切换了大屏幕上的画面,伴随着着汽车的移动,周围图形也在不断的产生变化,看起来十分的神奇。

    记者们看到这都是吃惊的不行。

    好牛逼的功能。

    这似乎是只有科幻电影里才有。

    没想到居然已经变成现实了。

    大屏幕上还能听歌,看电影,甚至还能玩植物大战僵尸,看起来也是牛逼的不行。。

    至于剩下的什么真皮沙发,顶级音响,电动敞篷,飞翼升降门什么的功能,就算是正常跑车的基本功能了。

    算不得什么特别的。。

    关键还是车载控制系统。

    看起来感觉是高大上的不行。

    只是不知道这么一台车要多少钱?

    苏翰道:“我们这台闪龙S1跑车售价为二十万米金。”

    二十万米金买一台跑车。

    其实不算贵。

    因为市场上的跑车一般都要三十万米金起的。

    但那些跑车也就是外形漂亮一点,内饰和闪龙比根本不是一个量级。

    起码这个车载导航系统一般跑车就没有。

    实话说闪龙S1根本就不像是这个时代的产物。

    苏翰之所以用跑车来开头,其实就是用来割有钱人的韭菜。

    因为在产量没起来之前,卖的就是一个新鲜感。

    等到新鲜感一过也就没人在意这些浮夸的设计了。

    所以苏翰并不打算把祥龙S1一同推出。

    因为祥龙的车载系统和闪龙几乎没什么区别。

    如果现在推出祥龙那闪龙还哪有人要。

    所以他先接受一下闪龙的预定。

    等有钱人钱割的差不多了再推出祥龙。

    发布会上苏翰还把记者们都邀请到闪龙S1上去坐一坐。

    算是现场演示了一下。

    近距离观察更是做实了闪龙S1的牛逼。

    闪龙的特色关键是完成了汽车计算机化,自然大大增加了的闪龙的科幻感。

    苏翰把广告词也准备好了:选择闪龙新能源汽车,降低碳排放,为保护地球环境,奉献自己的一份力量。

    发布会结束!

    相关新闻顿时是传遍了全球。

    媒体们都在大篇幅的报道闪龙S1。

    几乎是清一色的盛赞闪龙S1是科幻电影中走出来的汽车。

    由于大量的媒体吹捧。

    不少有钱人纷纷是来了兴趣,直接打电话到龙翰汽车,想要订购闪龙S1。

    虽然只是一些媒体的报道,并没有说明产品真的那么好。

    但对这些有钱人来说,钱算什么,关键玩的是一个时尚。

    什么流行就买什么。

    就是不差钱。

    接下来各种订单好像雪片一样来到了龙翰汽车。

    闪龙S1的预定也是越来越多。

    苏翰把仅有的几台闪龙样车运往全球参加各种车展接受更多的预定。

    ……

    龙瀚科技插手汽车生产,在国际整车生产领域,还是产生了不小的影响。

    尤其是那些生产跑车的公司。

    因为跑车这种东西就是卖的动力、性能、时尚和年轻态。

    抛开这些。

    谁买跑车干什么!

    但闪龙S1不但具备以上所有的条件,还多了一件别人没有的东西就是:未来感。

    闪龙S1的车载电脑,让汽车变得未来感十足,矬子里面拔大个,自然是超过同期跑车一头。

    各大跑车公司高层和研发团队,也在闪龙S1全球巡展的时候,第一时间就跑到现场看车了。

    近距离观察闪龙S1当然是牛逼的不行。

    不过从外壳看不出里面到底有什么。

    但从外表上看确实也都挑不出任何的毛病。

    跑车具备的元素人家都有了,而且外形更加的流线型,更重要的是人家的车载电脑系统实在太先进了。地图导航、还有倒车影像、倒车雷达,都是以前从来没有听说过的。

    尤其是倒车雷达,只要开启,附近有人就会滴滴作响。

    这也太牛逼了吧!

    之前所有记者都说闪龙S1将引领一个汽车时代。

    起码从现在看这种说法还是没问题的。

    ……

    看到闪龙S1的牛逼。

    各大豪车厂商也是有些头大了。

    闪龙S1的性能除了加速度外,其余的根本不值一提。

    关键的问题是配套功能。

    他们是拍马都追不上。

    所以车载系统才是关键。

    不少豪车公司直接打电话到龙翰科技,想要订购他们的车载系统。

    如果他们的豪车也能安装上这么牛逼的系统,价格不是当场就要起飞了吗。

    但苏翰无一例外都给拒绝了。

    他的车载系统现在正是割韭菜的好时候。

    怎么可能卖给别人。

    就算要卖也要等到自己的汽车产能上来以后再说。

    龙翰科技以系统还在调试的借口拒绝了。

    这就让这些车企是有些头大了。

    让他们制造豪车没问题。

    让他们去生产软件那是老鼠拉龟无从下手。

    ……

    其他大型汽车公司也看到了闪龙S1的横空出世。

    不过由于这些汽车公司并不以生产豪车为主。

    所以也没太在意。

    在他们看来燃油汽车多方便。

    加油就走。

    电动汽车还要充电,浪费时间,非常的麻烦,完全就是噱头。

    似乎在这些大汽车公司看来,所谓的电动汽车,不过就是智商税而已,热度一过,很快就无人问津了。

    ……

    龙翰汽车这会是闷声发大财。

    仅仅三个月订单就涨到四万辆。

    苏翰本来计划明年生产十万辆汽车。

    但现在看来只等不到年根底,十万辆的订单就排满了。

    看来自己想要推出祥龙汽车,还必须加快推进厂区建设才行。

    ……

    Nv公司发行了全新的GF4显卡。

    搭配华龙H3成为电脑市场上的性能天花板。

    GF3支持龙翰科技的浩瀚引擎和微算公司的幻想引擎。

    现在市场上的游戏引擎只有两家公司。

    相关推荐:斗罗之武魂写轮眼和响雷果实H城祭事大荒拓田人四合院里的家长里短重生从老婆倒追我开始我的武侠人生模拟器这个明星你看不惯他却干不掉他这个交警有异能在火影的浪人重生之地狱难度