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  • 第六百六十八节 神龙报恩

    作品:《大国崛起1900

    问题是如何避免神话对茅以升这样的科技工作者内心的冲击。

    所以不能太过分,没有这条龙的话,杨潮决计不会插手,0年就0年,哪怕0年呢,世界上第一条海底隧道工程,足以让中国站在世界工程施工技术的巅峰,那会带来无穷无尽的利益。

    但营口的龙出现了,不可争辩的出现了,所以杨潮可以利用一下。

    于是很快大连跟烟台隧道施工现场的工人发现,他们昨日没有清理干净的海底基槽,突然变得干净了,那些杂乱的石块、淤泥都被挖到不知道什么地方去了。

    对施工来说,清理这些东西,是相当费力的。

    但他们并没有在意,以为是海潮带走了泥沙,所以安心施工,现在他们只需要铺设碎石和完成打桩,然后就可以铺设隧道了。

    但是一连几天,他们都遇到了这种问题,这些清理工作,其实是最浪费时间的,因为他比较杂乱,不想打桩和铺设碎石,都是可控的,而且往往一日清理不完,会受到海潮的影响,海潮带来的泥沙,会增加他们许多工作了,往往十个工作日,九个工作日都是在进行清理。

    现在他们发现,只要他们完成爆破,炸出了基槽的雏形,无论炸出来的基槽多么不如意,第二天也会被整理的平平整整,于是工人们纷纷议论起来。

    有人就联想到了营口的坠龙。

    茅以升是不相信这些东西的,但是他在观察了工地几日之后,对此也无法解释。

    “哪里有什么神龙?”

    不过茅以升依然不相信,他觉得大概是最近海潮的影响,他还打算组织人研究一下这东西呢,能总结出规律对他们的施工是有巨大帮助的。

    “大人啊。可不敢这么说,神龙啥都知道。”

    一个迷信的工头在工地上劝告茅以升道。

    “听老辈人说啊,那狼虫虎豹都知道报恩,那关东的黄大仙(黄鼠狼),还知道报答救命之恩,常给放他生路的老猎人挖颗人参啥的。”

    这年头迷信很重。尤其是东北地区,而山东闯关东的人很多,带回来很多这种说法。

    这些故事茅以升也听了很多很多,什么动物不仅知道报恩,还知道报仇呢,杀了蛇的,被蛇群围攻,打了狼的,被狼群咬死。不但平日里听,几乎是从小就听,就是在这种环境中长大的人,那里会完全不迷信呢?

    他也不由信了三分,可是疑惑:“就算有龙,它报的哪门子恩呢?”

    老工头道:“大人,你不知道,那营口都给小龙建庙了。那老龙王可不得感恩吗?”

    “无稽之谈!”

    茅以升甩袖走了。

    老工头却找一个没人的地方,赶紧跪下磕头给老龙王解释。还拿出平时不怎么舍得抽,只给那些领导发的烟卷,就地插了三根,当做香上供了。

    茅以升回到办公室,见到忙着翻看图纸的同事,不由叹道:“这世上真的有龙?”

    同事笑道:“那有什么稀奇。不过蛟类罢了。百姓愚昧,把那些东西当成了神。”

    同事的解释让茅以升更容易接受。

    他也在报纸上看到过营口坠龙的报道,比较容易接受那是一种动物。

    “那蛟真的会报恩?”

    茅以升疑惑道。

    同事笑道:“谁知道呢。没准就是在玩。哪里有那么聪明。没看总是我们爆破了,它才帮忙的吗。我们的爆破等于给他指路了,或许他想借着我们筑巢呢。”

    茅以升也这么认为。那所谓的神龙报恩,确实减少了他们的工作量,但其实并没有什么神奇的地方,起码那神龙也没有变一个法术,直接天堑变通途隧道就修通了,只是清理乱石这样的事情,他们的挖泥船也能做,只是速度慢了一些罢了。

    茅以升点点头:“不管怎么样,这也不是坏事。我看我们不如修改一下施工方案,趁着则蛟还在玩,加快一点速度。就是希望将来它别来破坏就好。”

    同事道:“我也是这么想的,不然你以为我翻这些图纸干什么。我还有一个想法,不如我们对进。这样就有可能在一年之内完成对接,两年内通车。”

    茅以升道:“好,就这样!”

    此前他们施工采取的单向施工,就是从烟台这一边修过去,大连那边只设立观测点,时刻进行测绘,防止隧道偏移设计,这样的好处是不用担心对接位置有误差,即便误差个几十米的,也都在他们的允许范围内,可一旦对接的话,两头对进误差超过1米都未必能接的上了。

    但现在趁着那蛟类在玩耍,不加快速度的话,实在是太说不过去了,大不了到时候慢慢修正。

    计划更改之后,因为神龙帮忙,他们每天也不用像以前那样,小心翼翼,只敢一点一点的推进,而是一次爆破很长距离,将主要工作量都放在其他方面,比如打桩的工作,修建基槽的工作和隧道的对接工作,清理泥沙的工作几乎全都放弃了。

    施工速度大大加快,一天可以推进500米左右,算是下雨等误工时间,一年内基本上就能完成对接,这是一个非常难以拒接的you惑。

    但出于工程人员的尊严,茅以升严禁工人传扬这种不靠谱的说法,杜绝封建迷信。

    只在暗中默默的建设。

    杨潮此时却有些患得患失,如果中国工程人员,坚持0年时间,修建一座海底隧道,那样似乎更让他们感到自豪,如今成功来的太容易了,恐怕不会有太大的荣誉感。

    但是管他呢,东北和山东的联系,太过重要了,而且修通了这条路,从山东坐火车到朝鲜去可就比以前近了1600公里,这会把朝鲜牢牢牵在中国经济中心上。

    至于茅以升这些工程技术人员的荣誉感问题,大不了以后在建一座台湾海峡,现在福建跟台湾为这事可是吵的很热,都希望得到国家资金,改善两地的交通,为此两省联合向中央施压。

    等修建台湾海峡的时候,杨潮绝对不出手帮忙,让他们用双手为自己赢得荣誉去。(未完待续。)(未完待续)

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