“不会吧，你说什么？有这么高的利润？”

“是的，这还是保守的估计。因为，他们垄断和控制了市场，不许别人送运输空箱的资料给司机，世界各大船务公司从国外带回的空箱，港口堆不下，又没人敢代理陆地转运业务，无法找到代理人，只得高价交给黑道运作。黑道再压低价格，把运输资料交给回头车提柜，每车运费只用去了二分之一。一天做一千多万的运输业务，至少获取暴利四百多万。正常情况下，两个港口和各大堆场，运送空集装箱的费用约有两千多万元。”

张总点燃一支香烟，深深地吸了一口：“他们也不让你做？”

“是的。”我回答。

“明天你就去，直接去南头，我跟刑侦局第八处的王处长说一下，交两个便衣给你，看他们谁敢动你！”

“不行，他们有很多人，还有枪。”我说。

“那我们调些武警过去，隐藏在周边，如果他们动手，就一锅端掉它。”

“这不是长久之计，便衣和武警，不可能天天保护我吧。”

“那你的意思呢？”

“我想，还是不把他们逼急了，以免狗急跳墙，温水煮青蛙。再说，暗箭难防，若他们真无路可走了，害我们是轻而易举的事，因为，他们有业务关系、懂得操作流程、且发单时间有限制，多在夜里交给司机。再说，我还未能获得他们的业务信息。”

“那怎么办？”

“这样吧，您先给我个公司的职务，我去找业务。把公司执照复印件交给我，还得允许我印制名片。”

“行！这没问题，我任命你担任本公司的业务经理，过几天把公司执照复印件交给你，你可以印制名片，在公司名称前挂个公安局刑事侦察局的名，地址也写刑侦局的。”

“好。”

“另外，我给你配一台O牌越野车，你自己出钱加油，过路卡不用交钱。若有必要，我把王处长的奔驰调来，交给你临时用用。”

“好。”

“我给你办一张磁卡，以后，有了这张卡，你可以自由进出刑事侦察局。”

“好。”

“至于资金，一次一百万元之内，我可以随时给你安排。”

“好。”

“你的要求呢？有什么要求尽管说说。”他问。

我想，我哪还有什么要求！他开出的条件，已大大超出了我的想象。我说：“如果做得好，效益高，就给我点奖金或提成，如果效益不好，我可以不要工资。”

这也正是他所要的：以最小的代价，聘用最实用的人。

就这样，我成为了黑道最强硬的对手。

有时，我开着O牌越野车，有时，我开着奔驰600，大家傻眼了，不知发生了什么事。

刑事侦察局第八处的王处长约见了我，说：“我们通过调查，南头有股黑势力，头目叫江志民，你可以公开告诉他，说我们已经掌握了他的情况——仅在深圳，就有两起案件和他有关，而且他还私藏枪支，我们已掌握了充分的证据，如果能联系到他，你可以劝他来自首。”

好家伙，我有活干了！

回来的路上，我给江志民打了个电话：“深圳市公安局内部绝密消息，说你在深圳至少与两起案件有关联，而且他们还掌握了你私藏枪支的证据，他们要我劝你自首。”

“他们怎么会和你说这些事？谁告诉你的？什么案件？”

“我表哥是刑事侦查局第八侦查处的处长，他开了一家物流公司，他告诉我的。我说，你是我的好朋友，可以合作业务，他才叫我转告你。”

“哦，知道了。有时间吗？有空我请你喝茶。”

“暂时没时间。”

“哦，好的好的，有时间给我电话，我们聊聊。”

“好的。”从此，我在同行中的地位迅速上升。

我的人马越来越多，业务越来越广，利润也越来越高，就在这时候，我的命运也出现了更大的转机。

澳大利亚“新星船务公司”中方代表收到了一封举报信，说中国大陆深圳港区堆场的某位经理与黑道勾结、滥用职权、有收受贿赂之嫌，于是，他从中国香港调来了一位新经理，姓黄。

黄经理首先要做的是：与黑势力划清界限，廉正发包运输业务，创高效产值。

运气就有这么好，我感觉，每在迷惘的时候，我总会获得意想不到的收获。

正在黄经理寻找空集装箱运输合作公司时，我带着公安局刑事侦查局“泰发物流公司”的执照，找到了他在堆场设立的临时办公室，轻而易举地拿下了澳大利亚船务公司的空箱转运合同。

我的优势，只有“勤劳和勇敢”。对于任何处境中的任何人，有了这两点，都能起到至关重要的作用，能产生新的机遇和价值，对此，我深信不疑。

这业务，黑道早已虎视眈眈、垂涎三尺。之前，是一家运输公司在做，他们拿到业务，再转包给黑势力运作。可是，新来的经理，欲拒黑道于千里之外，接触到的第一个可以承接此业务的人，不是别人，居然是我：盐巴。

我以深圳市公安局刑事侦查局“泰发物流公司”业务经理的名义，拿下了第一笔连黑势力头领都垂涎的大单。

才用一个月的时间，我就成为了月亮湾一号门拥有空集装箱运输业务的大户，做不完，发包给一号门的发单人，甚至，还发一些单给黑势力。正值黑势力的“扫荡”期间，我半路插进来，成为了大家公认的老板。

可是，黑势力开会讨论过，凡在一号门发单的人，一律驱逐警告，不听者，棍棒伺候。

此时，我手下已有了好几位大学毕业生，他们多在深圳漂泊过一段时间，没找到好的工作，来我这里，一个月至少能拿到六千多元的提成，且有机会成为小老板，都很乐意去做。

我给他们每人发了一把刀，叮嘱他们：“不许主动进攻别人，一旦发生陌生人突然攻击或抢资料的事，可以拿刀自卫，予以还击。”

一号门的各位发单人，见我在迅速扩张势力、拓展业务，也各自招来一些帮手，发展自己的队伍。

就这样，月亮湾一号门几乎脱离了“黑道”的管制，黑势力睁只眼闭只眼，任由我们发展。

这些新发展起来的小队伍，在操作业务的过程中，激烈地竞争，产生了许多新的矛盾，你来我往，打斗事件时有发生。有时，黑道运输业务过多，做不完了，就驱逐一号门的队伍，甚至抢单、打人。多次发生打斗的事，以后再写，如果可以拍电影，这类的故事可有很多。

驱逐、抢单、打人，大家不但不跑，反而业务越做越大，人数越来越多。

于是，就有人想出了更阴险的毒招：偷柜。

一条新的40尺的平柜（用于装载货物的空集装箱），价值约4800美金。

他们用假车牌装在拖车上，然后开到一号门，向发单人索取一份提柜资料，然后去码头提柜，提柜后，运到外地卖掉。

十年来，深圳市盐田港和蛇口港，每年平均至少被盗三条货柜，无从查找。报案了，深圳市盐田区派出所和南山区派出所，几乎都不受理、不予立案。

警察说：“你们自愿把运输资料交给他的，不算盗窃，所以，不予受理。”

原以为仔细辨别车辆，就可以杜绝丢柜的事情发生，可我们的小伙子，用尽了许多辨别真伪的方式，还是被盗窃了一条柜。

显然，是一号门的同行在搞鬼。我们迅速地发展，直接威胁到了他们的业务，加上几次的打斗，我们的人都没吃亏，还得到了黑道和红道的认可和支持，他们已清晰地认识到，这样下去，迟早会被我们“吃掉”。

被盗一条柜，给我带来了很大的打击。

对于外国船务公司来说，最忌讳的就是“财物被盗”，所以，全力杜绝类似的事情发生。

无奈，我只有向澳大利亚新星船务公司中方代表撒谎，以博取同情。我说：我们的司机去吃饭的时候，车被盗了，你们的货柜也在车上。

澳大利亚新星船务公司中方代表对我深表同情，决定先不取消我的运输资格。他们找出该集装箱的档案，按当时的市场价格核算出该货柜的价值，再折旧报价，只要求我赔偿1100美金。

于此，我又安全地度过了一次业务危机，顺利处理好了丢柜的事，成为同行中的奇闻。

曾经，同行也出现过丢柜的事，几乎每出现一次，除了要赔付高额的赔偿，还会丢掉该船务公司的业务。我算是不幸中的万幸，那些欲嘲笑我的人，欲言又止，找不到话题。

如此争斗，是否能坚持下去呢？请接着往下看。（未完待续）